Xe đi xa, đi công trình nên làm những gì để bảo vệ sơn?

Khi xe thường xuyên di chuyển đường dài hoặc hoạt động tại các công trình, lớp sơn ngoại thất là bộ phận chịu tác động mạnh nhất từ môi trường. Bụi bẩn, nhựa đường, đá văng, nắng gắt, mưa axit… đều là những yếu tố dễ gây trầy xước, mài mòn hoặc làm xỉn màu sơn. Vậy cần chăm sóc xe như thế nào trước – trong – sau hành trình để giữ bề mặt sơn luôn bền đẹp? Hãy cùng tìm hiểu một số biện pháp đơn giản nhưng hiệu quả.

1. Rửa xe kỹ trước khi đi – loại bỏ bụi bẩn tích tụ

Trước mỗi hành trình dài, việc rửa sạch lớp bụi, bùn, dầu mỡ còn bám trên thân xe sẽ giúp bề mặt sơn “sạch nền”, tránh hiện tượng các chất bẩn cũ kết hợp với yếu tố môi trường mới gây phản ứng hóa học, dẫn đến ố sơn. Ưu tiên rửa xe bằng dung dịch trung tính và dụng cụ chuyên dụng để không tạo xước lông mèo.

2. Phủ lớp bảo vệ bề mặt: wax, sealant hoặc ceramic

Để sơn không bị trầy xước, phai màu do tia UV hay hóa chất từ mưa axit, bạn nên phủ một lớp bảo vệ tạm thời hoặc lâu dài tùy theo tần suất sử dụng xe.

• Wax: dễ thực hiện, bảo vệ ngắn hạn 1–2 tuần

• Sealant: bám bền 2–3 tháng, phù hợp cho xe đi công trình trong thời gian ngắn

• Ceramic: lớp phủ siêu bền, chống trầy và chống bám bẩn hiệu quả trong nhiều tháng đến 1–2 năm

Lớp phủ này giúp sơn giảm tiếp xúc trực tiếp với các tác nhân gây hại, đồng thời tăng độ bóng và dễ vệ sinh hơn sau mỗi chuyến đi.

3. Dán bảo vệ khu vực dễ trầy xước

Nếu xe thường xuyên di chuyển trên công trình, đoạn đường đá dăm, bạn nên cân nhắc dán PPF (Paint Protection Film) ở các khu vực dễ bị va quẹt như cản trước, viền hông, gương chiếu hậu hoặc hốc bánh. Lớp phim này có khả năng tự phục hồi vết xước nhẹ, giúp sơn luôn giữ được vẻ mới sau thời gian dài sử dụng.

4. Sau hành trình: tẩy nhựa đường và vệ sinh chuyên sâu

Một trong những loại vết bẩn phổ biến sau khi đi xa là nhựa đường bám dưới gầm, hông xe hoặc khu vực chắn bùn. Nếu không xử lý kịp thời, chúng có thể bám cứng và làm hỏng lớp sơn.

Dùng dung dịch tẩy nhựa đường chuyên dụng, kết hợp với khăn mềm và kỹ thuật đúng cách sẽ giúp loại bỏ hoàn toàn mà không gây trầy xước. Không nên dùng xăng hoặc hóa chất tẩy mạnh vì có thể làm loang màu sơn.

5. Dưỡng lại sơn và nhựa ngoại thất định kỳ

Sau khi xe đi công trình hoặc chạy đường dài về, nên thực hiện các bước chăm sóc như:

• Dưỡng nhựa đen ngoại thất (ốp hông, viền bánh xe)

• Kiểm tra lớp phủ bảo vệ có bị mòn hay cần làm mới

• Hiệu chỉnh nhẹ hoặc đánh bóng nếu xuất hiện xước lông mèo

Việc duy trì quy trình chăm sóc xe chạy đường dài sau mỗi chuyến đi giúp kéo dài tuổi thọ sơn và duy trì ngoại hình xe như mới.

Kết luận

Với xe di chuyển thường xuyên trên những cung đường khắc nghiệt hoặc khu vực công trình, việc bảo vệ sơn không chỉ là yếu tố thẩm mỹ mà còn giúp giữ giá trị xe lâu dài. Hãy bắt đầu từ những việc đơn giản như rửa xe kỹ, phủ lớp bảo vệ, tẩy nhựa đường định kỳ – và nếu có điều kiện, đầu tư lớp phủ ceramic hoặc PPF sẽ là lựa chọn tối ưu để đồng hành cùng xe trên mọi chặng đường.

AUTOBOT CỦ CHI – TRUNG TÂM CHĂM SÓC XE CHUẨN QUỐC TẾ

Địa chỉ: 122 KP2, Tỉnh Lộ 8, Thị Trấn Củ Chi, TP.HCM
Hotline: 1800 8888 33